Германски пилоти признават, че спят в пилотската кабина по време на полети!

В ново проучване германски пилоти признават, че заспиват по време на полети, разкривайки „тревожна реалност“ на фона на недостиг на персонал и оперативен натиск.

От 900 пилоти, участвали в проучването, проведено от профсъюза Vereinigung Cockpit Association (VC), 93% заявяват, че са спали по време на полет през последните няколко месеца

При краткотрайните полети 44% съобщават, че са си почивали, докато при дългите полети този процент е над половината – 56%.

За трима от всеки четирима пилоти (74%) спането вече е стандартна практика по време на полети, показва проучването. VC отбелязва, че изследването е „нерепрезентативно“, което означава, че отговорите са доброволни и не отразяват статистически представителна извадка от всички пилоти в Германия, пише The Independent.

                                                                      Не е необичайно пилотите да се редуват да спят по време на полети, като някои държави позволяват на пилотите да спят в пилотската кабина.                                                             В страни като Съединените щати обаче това е забранено, и ако е необходима почивка, екипажът трябва да се оттегли в определена зона за това.

В зависимост от самолета и авиокомпанията, екипажите на дългите полети имат достъп до частни отделения за почивка.

Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA) се позовава на регулация, според която „контролирана почивка“ може да се използва за управление на неочаквана умора, ако е организирана от командира и ако работното натоварване позволява.              Снимка: iStock by Getty Images                                                                                                                                                      Тези кратки почивки не могат да се считат за част от задължителния период на почивка, който е изискуем за екипажа, преди да може законно да поеме нова смяна.

Въпреки това, според проучването на VC, „спането в пилотската кабина вече не е случайно явление, а широко разпространена реалност“.

Проучването установяма, че 44% от пилотите спят редовно, 12% заявяват, че го правят при всеки полет, а 7% казват, че вече не могат да преброят колко често го правят.

На другия полюс 33% от участвалите пилоти заявяват, че спят от време на време, а само 3% казват, че това е било еднократно събитие.

„Спането отдавна е норма в германските пилотски кабини. Това, което първоначално беше замислено като краткосрочна мярка за възстановяване, се превърна в постоянно решение за справяне с претоварването“, обяснява Катарина Дизелдорф, вицепрезидент на VC.

Тя добавя, че ситуацията се влошава през летните месеци. „Пилотите ни съобщават, че изпълняват полетите си, въпреки че са изключително уморени. Причините са стегнати графици, недостиг на персонал и нарастващ оперативен натиск.“

VC призовава авиокомпаниите да приемат умората по-сериозно като фактор за безопасността и да не използват редовно максимално допустимите лимити за полетно време.

„Кратката дрямка сама по себе си не е проблем. Въпреки това, постоянно изтощен екипаж в пилотската кабина представлява значителен риск“, добавя Дизелдорф.