Строителна война в Бургас : Мастити бизнесмени и блокирани инвестиции за милиони!

Между две от големите строителни компании в Бургас – „Азимут Кънстракшън“ и „Лего груп 5“ ООД назрява сериозен конфликт заради помпено-тласкателна станция в кв. „Мадика“, от чието въвеждане в експлоатация зависи бъдещето на няколко жилищни проекта, пише Флагман.бг.

Съоръжението е изградено от инвеститорите на комплекс „Азимут“, но все още не е получило необходимото разрешение за ползване.

Междувременно готови апартаменти стоят заключени, купувачите чакат да започнат ремонтите си, а зад привидно техническия проблем се очертава спор за разпределението на инфраструктурните разходи и правото на присъединяване към канализационната мрежа.

Повод за журналистическата проверка стана сигнал от собственичка на апартамент в сградата на „Лего груп 5“, която от месеци очаква да получи възможност да се нанесе в новото си жилище.

Жената е изплатила почти цялата стойност на имота си, разполага с предвидените средства за ремонт, но не може да започне довършителните работи, защото сградата все още няма разрешение за ползване.

Тя се опасява, че забавянето може да продължи дълго, тъй като жилищната кооперация зависи от канализационна инфраструктура, която се изгражда от друг частен инвеститор.

Действително проблемът е по-сложен от обикновено административно забавяне.

В тази част на кв. „Мадика“, край болница „Сърце и Мозък“, теренът не позволява отпадъчните води от всички сгради да се отвеждат единствено по гравитачен път. Затова към изградената от Община Бургас улична канализационна мрежа трябва да работи и помпено-тласкателна станция.

„Азимут“ изгражда съоръжението, но кой има право да се включи към него?

Преди около две години инвеститорите на комплекс „Азимут“ са поели ангажимент да изградят необходимата станция, разположена на площадката на техния

проект. Съоръжението вече е построено и оборудвано, но предстои да премине през приемателната процедура и да получи необходимите документи за въвеждане в експлоатация.

Според строителни предприемачи първоначалната идея е била разходите по изграждането на инфраструктурата да бъдат разпределени между инвеститорите, чиито бъдещи сгради ще се възползват от нея. След приключването на процедурите станцията следва да бъде дарена на Община Бургас, а експлоатацията и поддръжката ѝ да бъдат уредени с ВиК оператора.

Подобна практика не е необичайна за бързоразвиващите се жилищни райони, в които частните инвестиции изпреварват изграждането на необходимата публична инфраструктура. Такива примери има в столичния квартал „Манастирски ливади“, където предприемачи участват в изграждането на улици и технически съоръжения. Сходен модел се прилага и в бургаския кв. „Хоризонт“.